实拍全新本田CR-V,尺寸大幅加长,外观内饰全面升级,新增7座版(爱马仕皮带宽度)
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本田CR-V的前五代车型之间似乎没有多少关联性,它的外观设计没有传承的部分,从下一代车型上很难找出上一代车型的“影子”,以大家熟悉的第四五代车型为例,四代“驼背”,五代“无趣”,还把2.0L、2.4L发动机换成了1.5T、2.0L混动发动机,尤其是1.5T发动机,本田步入T动力时代可谓问题多多。
如今,第六代车型来了,新车将于2022年9月28日上市,不过我们在上市前已经到店进行了实拍,该车的尺寸大幅加长,外观内饰都进行了全面升级,还新增7座版车型下面,就来看看这款新车到底“新”在哪儿?
前脸部分,六边形熏黑中网设计已经成为了本田最新的设计语言,中网上方的左右两侧还与大灯组lv正品皮带图片及价格融为一体,提升了车头的横向视觉宽度,中网内则采用了大面积的蜂窝设计,两侧进气口位置通过L形熏黑饰条点缀,下格栅则采用梯形设计。
整体来看,前脸的运动感有所增强,可是我觉得辨识度却不及第五代车型高
车侧部分,打眼看上去就有种熟悉的感觉,想了一下,既像大众途观L,又像凯迪拉克XT6,虽然采用了和第五代车型截然不同的设计,但是原创程度并不高尺寸上,该车的长宽高分别为4703毫米、1866毫米和1680毫米,轴距为2701毫米,相比现款车型的4621毫米、1855毫米和1679毫米的长宽高和2661毫米的轴距,车身尺寸可以说是得到了大幅加长,要不然,它也不会推出7座版车型了。
车尾部分,变得更加运动了,运动lv正品皮带图片及价格的地方就在于它采用了双边共两出的排气布局,相比现款车型的隐藏式排气管,更符合它运动的定位,也更能“讨好”年轻人至于尾灯设计,依然是L形造型,不过内部灯腔布局发生了改变,点亮后的辨识度变得更高了。
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动力部分,没有改变,依然是“地球梦”1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩243牛·米,传动系统是CVT无级变速箱,高配车型还提供四驱系统至于2.0L油电混合车型(e: HEV)和插混车型(e: PHEV),今年并不会推出,大概率将于2023年推出。
内饰部分,改变同样很彻底,不过却不是什么创新设计,而是沿袭了本田思域的设计,这也是本田家族最新的内饰设计,看上去中规中矩,没有什么亮点,lv正品皮带图片及价格也没有什么槽点,不领先,也不落后,如果说的专业点儿,就是保持了同级车型的主流水准。
我个人的看法是,不及第五代车型的内饰设计那么让人“惊艳”,毕竟第五代车型的内饰获得过“沃德十佳内饰”的称号不过在科技感方面,确实能够看到它的进步,比如配备了手机无线充电面板
该车的液晶仪表盘是10.2英寸,UI设计很简洁,并不会有什么很绚丽的视觉效果,悬浮式中控屏幕是10英寸,支持CarPlay、CarLife、卫星导航、4G车联网、语音识别控制和OTA升级等,功能只能说是“够用”,面对新能源汽车那像PAD般的中控屏幕和层出不穷的新功能,传统车企的车机系统确实让人很乏味。
实拍车型是5座版,其实我更想体验一下7座版,lv正品皮带图片及价格可惜店里没有现车值得表扬的是,新车的后排乘坐空间要比现款车型更加宽敞(5座版),后排地台隆起也不高,座椅靠背虽然不支持调节,可以角度已经很大了,坐上去还是很放松的。
后备厢空间也很大,造型规整,可以运载大件物品整体来说,新车的设计很中庸,让人印象深刻的点并不多,可是那些很畅销的车型往往都是很中庸的车型,至于全新本田CR-V的销量,应该不用太为它担心,即使产品力提升有限,它也会受到“本田粉儿”的追捧。
最后,对于这款新车,你怎么看?
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